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第151章 一人得道 鸡犬升天

    第151章 一人得道 鸡犬升天
    虽然清楚地知道,自己在s6赛段第一个衝过终点线,但此时的黄冲,却连跟现场正在为他疯狂吶喊的车迷们庆祝的力气都没有了。
    他的身体完全达到极限,以至於整个人看起来简直在摇摇晃晃。
    好在提前守在终点位置的博拉车队后勤人员,在他过线后,迅速衝上来,把他从车上扶了下来,然后让他直接坐在公路上,缓解超標的心率。
    但黄冲虽然感觉自己心臟快炸了,目光却始终牢牢聚焦在终点拱门的位置。
    因为他还要计算,除了紧跟自己过线的威廉士、纳瓦埃兹、以及德尔托罗三人外,第四位过线的维斯马主將巴特.莱蒙、以及第五位过线的快步车手阿拉菲利普的赛段用时。
    在上一个赛段结束后,这两人分別排在总成绩第五名和第六名,时差完全一样,都落后第一名的威廉士13s,而黄冲是落后威廉士49秒。
    这也就是说,他如果在第六赛段结束,要从总成绩第29名杀入到前五,就必须领先巴特莱蒙和阿拉菲利普36秒(同秒差按车手赛段最佳成绩优先排名)。
    这种秒差如果只是跟在大集团中平稳骑行,想翻过来,无疑是难如登天。
    甚至说直白点,根本就不可能。
    这就是为什么,黄冲在最后一个赛段,要主动加入到突围集团。
    他就是为了拿到两个途中衝刺点的6秒减秒,以及赛段冠军的10秒减秒,而有了这16秒的加成,他和巴特莱蒙、阿拉菲利普之间的差距,就只剩下20秒了。
    不过很快,第四名过线的巴特.莱蒙,虽然被他突围时疯狂提速,给加大了比赛难度,但维斯马对gc车手的培养確实有一套,最终也就落后黄冲11s过线。
    这也就意味著,对方的总成绩彻底锁定在第四名。
    紧接著,在洛夫蒂山爬坡中,被威廉士几人拉掉一些时差的阿拉菲利普,独自一人甩开更面后的车手,也朝著终点拱门骑了过来。
    黄冲牢牢盯住对方的时间,最终发现对方过线时,已经落后自己达到23s,心底里的大石头,终於是可以放下了。
    虽然用疯狂的突围进攻,依旧无法逆转总冠军,但把总成绩排名成功挤进到了前五名,黄冲还是很开心的。
    而就在阿拉菲利普过线的瞬间,他的眼前,也是浮现出了一行系统的奖励字幕:
    【恭喜宿主以世巡赛车手身份,完成生涯首秀,並成功获得345
    (60+60+225)点uci积分,换算成初级优化值后,您当前的优化值总余额为:
    405】
    黄冲看到这条字幕提示,心情自然相当不错。
    这比他拿到主办方送的两瓶仙狐湾顶级红酒,还要高兴多了。
    加上去年剩下的60点优化值,他又可以提升8w功率,让自己的ftp功率变成41
    1w。
    当然,他能获取这个成绩,其实多亏了阿拉菲利普。
    因为这傢伙是个法国人,比赛风格更是属於非常骚气的那种。
    身为老將,对方在洛夫蒂山爬坡中掉队后,肯定是觉得爭冠无望,就没必要再爭第五、第六这种总成绩排名了。
    所以对方在最后阶段来到拱门时,甚至全程没有加脚衝刺,只是按正常速度,慢慢悠悠骑完了环南澳赛的最后一段距离。
    假设对方在最后50m中,衝上那么几脚,短短3秒之差,黄冲的总成绩,多半是要掉一个名次的。
    可对阿拉菲利普来说,自己进入到生涯末期,要么能夺冠,要么不能,至於是第五、还是第六,他这个年纪確实早就看淡了。
    “黄,你的表现简直太棒了!!!”
    “我的上帝,你居然成功扛住了威廉士三人最后发起的进攻,这真是不可思议!
    你知道吗,刚才我跟在你身后,真的以为你要在终点线之前,被这几个面目狰狞的傢伙给绝杀了。
    谢天谢地,你守住了自己一整场的努力。
    这绝对是一场伟大的胜利!!”
    博拉车队教练组把队车驶离赛道后,第一时间就下车来到黄冲身边,然后领队给了后者一个深深地拥抱,並给予口头上的高度肯定。
    但其实,比起自己车队的喜悦,黄冲发现,以色列博泰车队那边才是真正的欢天喜地。
    因为史蒂芬.威廉士虽然一个赛段冠军也没有,但因为在六个赛段的总成绩上,都与赛段冠军没有秒差过线,並且多次拿到赛段前三名的减秒奖励,最终总用时却是最少的,所以成功拿下了本届环澳赛的总冠军。
    同时以色列博泰车队,也是唯一的一支外卡pro职业队。
    结果却成功拿下总冠军,甚至还战胜了包揽五个赛段冠军的博拉车队一不得不说,这现象在公路车赛场,也是极为罕见了。
    比赛结束,国內唯一官方直播平台:中国体育的主持人和评论员,也是对这场比赛进行了总结,主持人直言道:“首先我们要恭喜以色列博泰车队的史蒂芬.威廉士,拿下了本届环澳赛的总冠军。
    身为唯一一支pro职业队,他们能够逆袭18支世巡赛车队,成功夺冠,这真的需要实力与运气並存。
    同时这也充分说明,竞技体育在未完赛之前,就充满无限的可能性。
    其次我们要恭喜我们中国本土的唯一一名世巡赛车手:黄冲,他靠著个人极其优异、甚至是疯狂的突围表现,成功拿下了本届环澳赛的最后一场收官战。
    加上他在第五赛段,也加冕了威伦加之王,所以本届赛事,一共拿到了两个爬坡赛段的冠军。
    我想他作为一名新人车手,在自己刚加入到世巡赛车队的首秀中,还能保持去年那种火热状態,持续贏得比赛冠军,应该也能让国內所有喜欢他和支持他的车迷朋友们,彻底放心了。
    唯一比较的遗憾是,在前四个赛段中,由於车队战术上的需要,他在第二赛段为了保护自己的衝刺主將,不得不在总成绩上掉了59s,最终无缘问鼎总冠军。”
    “没错,博拉车队这次在环澳赛,一共贏得了五个赛段冠军,堪称最大贏家,却无缘最终的总冠军,那赛前制定车手阵容的人,肯定需要承担一定比赛失利的责任。
    不过按世巡赛那边的规则,像黄冲这样的新人车手,即便实力不俗,但刚加入到世巡赛,还是会从最底层的送水工做起,这也是司空见惯的事了。
    强如波加查,当年也是这么过来的,所以我们不必著急去苛责博拉车队。
    总之,他在环澳赛能取得如此优异的表现,比如在威伦加山復刻去年弄拉山顶的衝刺胜利,以及还能在最后一段爬坡赛段中,突围夺冠,都充分证明,他的未来,绝对不可限量。
    而且他几乎靠这场两个截然不同的赛段胜利,证明了自己完全可以像当今公路车第一人波加查那样,做到既有单日赛能力,又有环赛能力。
    我相信有这场极致疯狂的首秀表演,后续博拉车队在黄冲的战术地位上,肯定也会有所提高。”
    “是的,黄冲的骑行特点,通过这场首秀之后,想必国內车迷们也都看的很明白了。
    他既有超强的爬坡能力,也有非常恐怖的瞬间爆发力,加上去年亚运会期间,在itt项目上,还战胜了哈萨克斯坦车手阿列克谢.卢申科,为我们国家贏得宝贵的金牌,这都充分说明,他是一个非常全面,身上几乎没有明显缺点的全能型车手。
    现在唯一需要继续提高的,反而是他最最基础的ftp功率。
    一旦等他成长到波加查、温格高那样,比如能在长达40多分钟的环法高山爬坡中,將功率比维持在7.0+以上,那他就真的有希望衝击公路车赛事最高荣誉环法冠军了一”
    直播平台留言区,正在观看比赛的国內车迷们,听到官方主持人和评论员如此盛讚黄冲,自然跟提前过年了一样。
    刷牛逼的,刷666的,刷无敌的弹幕,简直铺满整个直播页面。
    而那些由各路主播组建的公路车观赛群,同样热火朝天,此刻都在聊黄冲参加下一场世巡赛时,会不会以主將身份出战了。
    不过让国內车迷感到失望的是,环澳赛结束没多久,博拉车队在国內各个社交平台的官方號,就发布了一则坏消息。
    那就是车队成员因为在环澳赛中过度疲惫,甚至有多名车手中暑,最终经过车队商议,將退出一周后同样在澳洲举办的第二场世巡赛:大洋公路赛(单日赛)。
    这消息一出,国內车迷先是失望,但很快就到博拉官方號下便,询问黄冲的身体状况。
    其中热评点讚数最多的一条,无疑是问在中暑车手人员当中,是否有黄冲?
    最终,博拉车队为了回復並感谢中国车迷们对自家车手的关心,也是直接让完赛后,正在参加赛事主办方举办的庆功宴的黄冲,专门录製了一段vlog,用来感谢本土的车迷。
    杭城,飞驰单车店。
    作为黄冲最好的哥们,如今也成为了前者最铁桿粉丝的杜威,自然不可能不关注博拉车队的官方號。
    隨即见黄冲在vlog里感谢国內车迷朋友们的关心和支持,且说明目前本人身体状况良好,並未中暑之类,而后续的比赛流程,则需要听从车队最新安排等等,心里也是鬆了口气。
    其实在博拉车队宣布车队多名车手中暑、不得不退出本年度大洋公路赛时,他第一反应,自然也是担心好哥们的身体状况。
    不过见到好哥们几相安无事固然是喜讯,但杜威在环澳的比赛中,亲眼看到兄弟在世巡赛上,代表博拉车队勇夺两个赛段冠军后,也有让他忍不住开始发愁的事。
    那就是他车店里的订单,突然间暴增。
    甚至这两天打电话过来的客户,还都是他的老客户,属於长三角地区的富哥圈,想拒绝都拒绝不了。
    这帮人的订单,毫无疑问都是要黄冲在博拉车队骑的同款队版战车,以及他在比赛中使用的骑行水壶、博拉队骑行服、闪电锁鞋、还有头盔、风镜等等。
    总之,杜威现在也算是体会到明星效应是什么意思了,这简直就是,隨著黄冲在世巡赛上夺冠,他的车店生意也跟著爆火了。
    当然,这些订单的客户,基本都知道他和黄冲的关係,所以一半是生意,一半是人情世故。
    可问题是,订单来的又快又密,他的仓库里根本没有博拉对版车架的存货一甚至就连闪电官网及国內各大旗舰店里,只要是博拉车队的队版涂装车架,几乎一夜间,全部售罄了!
    不过这跟闪电品牌本身的物资库存不足,以及有黄牛闻到商机,刻意抢货都有直接的关係。
    “哎,完了呀,老刘。
    今天一下午时间,又接到五个订单,全都要黄冲的队版sl8公路车架,而且都限我一周內交货——
    短短两天內收到30多个车架或整车订单,我特么又不是博拉车队的太子,到哪去搞这么多队版车架?
    你教教我,到底该怎么办?
    赶紧毁灭吧!这破车店不开也罢!”
    高级技工刘超洋听到老板发这样的牢骚,心里那叫一个嫉妒和发酸。
    都说一人得道、鸡犬升天,他算是亲眼见到了。
    想当年,他也是开过自行车店的人,可当时那光景,简直是有今天没明天,三天饿九顿。
    哪像杜威,就因为认识黄冲,现在车店这生意都快红的发紫了。
    要知道,博拉车队的公路车架,本就有价无市,在杜威这里的售价更是比官网高出一两千不止,一个车架就得四万多,这还不算一体车把。
    两天內接到30多个订单,而且看目前这热度,后续肯定还会不少富哥来订车,那杜威一周內,基本能把一个季度的业绩都给完成了一不过这种事,真不能多想,一想心里就难受的不行,所以刘超洋只是面无表情地回了句:“杜总,你接的单子越多,最后负责装车的都是我。
    你生意越好,我每天就得没日没夜加班,你就別问我商务上的事了。
    再说了,我就一装车的技师,哪有办法帮你搞博拉车队的车架?
    你也太高看我了!”
    杜威刚才那番牢骚,当然不是真的在问刘超洋有没有办法,而是故意在后者面前,借兄弟的身份装逼罢了。
    所以在听到后者回答时、那酸里吧唧的语气,他心中便忍不住一阵暗爽。
    不过他刚爽片刻,一个电话又让他愁眉苦脸起来。
    因为周铭打电话过来了。
    这傢伙同样要黄冲的同款队版战车,並且等会儿还会亲自来车店,让他把店里现有的存货,直接让给他!
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