第710章 载人登月
第710章 载人登月顺利得到了第四批经费后，邓飞跃和焦英来表现得非常开心，这搞研发可是很花钱的，前面的三批经费虽然很多，但是他们花的更多，到现在钱已经花的七七八八的，迫切的需要更多的资金注入。
毕竟南门航天做的可不是普通航天，而是跑去月球开採氦三，这可是非常庞大的航天工程，围绕著月球开採氦三还有著一系列的子系统。
这些子系统每一个单独拿出来那都是技术难度极高，很多甚至都算得上是黑科技。
如发射载重能够达到两百多吨的八號超级重型火箭，这种串联了二十多台大推力朱雀c型发动机，一级和二级加起来大几十米，整个发射重量能够达到八千多吨的庞然大物可是非常难做的。
更別说八號重型火箭还是一款可回收重复使用火箭，一级火箭是能够回收的，二级部分的太空梭也是能够重复使用的。
整个八號火箭对於当下的人类技术水平而言，虽然也不算是什么黑科技，但是依旧难度极大，目前来说只有南门航天能够做到，不过太平洋对面的太空探索公司也在研发这种超重型可回收火箭，其性能指標也比较类似，但是什么时候能够搞出来就不好说了。
八號超重型火箭，是整个月球基地计划里的底层支撑技术，有了它才能够廉价的向太空近地轨道运输大量的物资，包括月球基地所需要的各类设备、建造地球轨道南门太空港以及月球轨道天狼星空间站的各种中大型零部件。
其中非常重要的任务就是向太空中运输燃料，玉兔系列飞船每一次往返月球，都要消耗数百吨燃料，这些燃料都是需要八號超重型火箭运上去的。
为了向空间站运输燃料，八號火箭系统里的太空梭，都有几艘专门的燃料运输太空梭。
这些燃料从地球运输上去，然后转移到太空港上，再转移到玉兔系列星际飞船上————为此，南门航天还专门开发了一整套的太空燃料转移系统。
月球基地工程里，还有配套的地球轨道太空港，这个技术难度也非常高————
这个太空港並不是单纯的空间站，而是一个具备停泊星际飞船，並为星际飞船提供燃料补给、物资转运以及易损耗零部件更换、日常维护、简单维修的综合性太空港。
至於常规的太空科研实验，太空旅游等任务那都是顺带的。
为了能够在太空中维护，乃至维修星际飞船，南门航天的工程师们设计出来的这个太空港大量採用了各种无人机器人设备————实际上太空港里的大部分任务都会由太空港里的人工智慧控制系统操控各类机器人，机械臂来完成，並不需要人类来亲自操作。
然后就还有更核心的玉兔系列飞船！
这个技术难度比八號超重型火箭、南门太空港还要更高。
主要是涉及到极致的减重问题————飞船每多一吨的自重，那么就需要多带好几吨的燃料，燃料带多了，那么运输的货物质量也就少了。
再考虑到星际飞船的燃料还需要从地球上运上去，这將会导致运输成本的大幅度上涨。
所以地月星际飞船上的每一吨的重量都是非常宝贵的。
为了给飞船减重，为了提升燃料利用率，南门航天几乎採用了当下人类最极限的技术————而这个最极限指的是南门航天自己，至於其他航天企业或机构，连做梦都不敢想做出来玉兔系列星际飞船。
这东西，是妥妥的黑科技！
准確地说，飞船本身並不算什么黑科技，纯设计的话其他航天企业也能够做到————真正的黑科技是上面採用的大量新材料，尤其是专门研发的网格加筋复合材料。
这种材料极为关键，是玉兔系列飞船减重的关键材料————而这种材料放在外界那就是妥妥的黑科技。
再有朱雀d型发动机，那也是黑科技————这种几乎逼近甲烷液氧发动机理论极限的发动机，是多种新型材料和3d列印技术的完美结合。
比冲高、自重轻、推力大，能效比几乎拉到了极限。
最后则是飞船上的高度智能化的综合控制系统，能够让飞船进行精確的无人飞行、对接、转运货物————从第一代玉兔一號星际飞船开始，每一代的玉兔系列飞船都是可以进行纯粹的无人化运转，不需要人工进行遥控————更不用太空人去驾驶。
无人化有什么用？很简单的，对於无人货运飞船而言，就可以省却不必要的太空人操控系统，太空人维生系统，太空人逃生系统————这全套加起来，也是很重的。
无人化运行，就能够把这些重量省却掉，降低了运输成本。
玉兔系列飞船，也是焦英来教授的主攻领域，已经准备妥当，择机发射的玉兔四號无人货运飞船、总装调试中的玉兔五號载人货运飞船，还有处於製造阶段的內置货仓的玉兔六號载人货运飞船————都是焦英来的得意之作。
更新不易，记得分享101看书网
必须重点说明的是，玉兔四號以及五號、六號飞船上使用的新型网格加筋复合材料，就是焦英来亲自带著团队研发出来的。
也是徐申学最终把第五个宝贵的ss级別科研名额，先固定给他用的重要原因。
这人在单纯的太空飞行器设计以及其他常规航天技术研发上，虽然也是顶级水准，但是南门航天里还是有好几个w13级別的科学家不弱於他。
焦英来真正牛逼的其实是搞先进航天材料————
给搞材料的套上高级別科研名额，这是徐申学旗下企业发展多年后得出的心得————因为当下的很多技术理论都有了，设计整合虽然难度也大，但是也能克服。
然而真正限制诸多技术发展的，还是材料以及材料加工！
比如玉兔四號飞船，单纯说飞船设计的时候，在地球上至少能够拉出好几十个顶级科学家来带著团队完成这艘飞船的设计工作。
但是想要把它真正的造出来————暂时只有焦英来带著的团队能做到。
还有其他的诸多前沿技术也都差不多，都是卡在了材料以及材料加工上————
所谓的技术突破，很多时候都是材料的突破而带来的连锁反应。
先进材料和先进材料加工技术是一切科学技术的基础！
徐申学对此感触是非常深刻的，从早期的智能终端，再到半导体行业，最后到量子计算机行业，最后到可控核聚变、月球基地计划————这一切都需要强悍的材料技术以及材料加工技术支撑。
这也是最近几年来，徐申学更倾向於把高级別的科研名额给材料专家使用的缘故————当然，林安东教授例外！
作为一个玩数学的超级天才，而且还是人造的超人类天才。
林安东教授他不搞什么材料，也不玩什么具体產品设计之类的，他就是纯粹动脑子，然后解决一个又一个数学问题，为人工智慧技术以及其他先进技术提供数学理论支撑！
他的很多数学理论，已经陆续成功应用在人工智慧技术、量子计算机技术、
神经擬態计算机技术上、yanc系统、x系统战斗机、玉兔飞船等诸多顶级產品或工程上。
人家本来就是超级天才，就算是没有科研名额辅助，以他的智商，他的能力，再获得了一定的平台支持后，照样能够成为人类顶级的数学家之一。
而当这样的人套上了一个ss级別科研名额后，就直接打破了人类智商上限————进而进发出来了诸多不可思议的研究成果！
怎么形容他的研究成果呢？简单来说，在地球上能够看得懂他顶级研究成果的人都没几个————饶是王斌耀教授这种超级变態，看林安东教授的研究数学成果也非常的勉强。
这是一个能够以一己之力，强行拉著人类技术迅速向上发展的绝世猛男————
甚至徐申学都觉得，未来有一天林安东教授都能完成统一说明四种相互作用力的大统一理论。
到时候，人类的科学技术发展，必然是能够再往上拉高一个大大的台阶！
所以林安东教授是例外————五个ss级別科研名额里，只有林安东教授不涉及材料领域，而是玩纯数学理论————至於人工智慧核心底层算法，那不算他的主要研究，只是业余爱好。
未来徐申学如果积攒了更多的成就点，兑换出来第一个sss级別，也就是最高级別的科研名额后，他肯定是要给林安东教授用的！
挖掘出来了林安东教授后，徐申学也一直在全国范围內搜寻各种超级天才，试图挖出来第二个林安东教授。
但是很可惜，目前为止罗毅年负责的千人英才计划虽然出现了不少成果，但是终究是差了点意思，依旧没能找出来第二个能够比肩林安东教授的超级妖孽。
不过这样的超级天才，能够挖掘出来一个就已经是天幸了，也没办法奢求短时间內还能找到第二个。
比他差一些的其他天才也都挺好用的，比如焦英来这种实用性非常强的科学家，也是能带来极大的好处的。
在南门航天的这几天里，徐申学看到了大量的航天黑科技技术，除了星际飞船，还有各种各样的太空作业机器人。
如专业维护保养星际飞船的机器人、可以执行多种任务的太空多功能通用机器人、月球基地里的多种建筑施工机器人、设备组装以及维护机器人、开採矿產机器人等。
严格上来说，这些机器人也不能单纯的说机器人，因为和人形都没啥关係——
——其外观都是奇奇怪怪的。
而且它们本身其实並不具备算力系统，它们有各种传感器，探测设备，传动机构，行走结构，但是自身並没有自我行动能力，是需要空间站、飞船或月球基地上的人工智慧控制系统来控制的。
所以，严谨一点的说，这些都是属於遥控机器人！
只不过並不是人类遥控，而是由大型人工智慧控制中心进行遥控————它们是人工智慧控制中心的手脚。
而类似的还有各种月球基地上的运输载具、开採设备——清一色的无人自动设备，並且全都是依靠人工智慧控制系统进行控制。
在南门航天的东侧基地里，徐申学又看到了新一代的月球重复火箭系统，也就是鹊桥3火箭。
这种火箭也和地球上的传统火箭区別极大，比如它用的发动机是真空版本发动机朱雀dl————和玉兔四號上的朱雀d型號发动机是同一款，只是適配细节上有一些差异。
这是为了提高发动机的通用性，通过大规模的生產以及使用来降低成本！
工业生產的简单原理：產量越高，平均成本越低！
所以南门航天非常喜欢搞通用型產品！
鹊桥3火箭系统，是专门用於月球运输，而月球表面可没有大气层。所以它是没有隔热瓦这种东西的，其他很多系统也和地球上的火箭有极大的区別。
就连体积都小很多！
“我们的新一代鹊桥3火箭，经过了十多次的改版后，量產版本目前已经完成了地面测试以及太空第一次测试，都没出现什么问题，接下来我们將会送一枚去月球，一边承担运输任务的同时进行一系列测试！”
“不出意外话，六月份开始，我们將会用鹊桥三火箭取代目前月球上正在服役的鹊桥二火箭系统，承担往返月面和天狼星空间站的运输任务。”
“鹊桥三火箭系统，还可以通过多枚並联组合的方式，提供更大货物的运输！”
“使用成本上也比鹊桥二號火箭系统大幅度降低了，主要燃料的能效比更高，同时鹊桥三火箭系统的使用寿命也更长，採用的朱雀dl型號发动机，因为材料更优秀，其使用寿命也更长。”
“按照我们的设计，鹊桥三火箭系统的使用寿命预期在八十次，后续如果保养控制得当，甚至有可能使用超过一百次，大体上和玉兔四號的预期寿命相当！”
玉兔飞船以及鹊桥火箭，使用环境其实比较类似，都是在真空中使用，影响寿命的因素也都是各种太空中的辐射————但是辐射並不是影响这两者使用寿命的关键因素，以目前的材料以及抗辐射技术水平，单纯辐射影响的话，这两者能够用几十年呢————
真正影响玉兔飞船以及鹊桥火箭使用寿命的是发动机寿命————火箭发动机工作的时候，需要面临超高温的考验，这对发动机的设计以及发动机材料的挑战是非常大的。
南门航天在火箭发动机的耐用性技术方面，已经是断崖式领先其他航天企业了，但是依旧无法做到让火箭发动机长时间使用，所以火箭以及飞船的重复使用寿命之前只有几十次，现在则是奔著上百次去。
鹊桥三火箭系统的发动机，能够有百次使用寿命，对於其他航天机构而言，已经是天顶星科技了————
而且南门航天还在探索在太空港、月球基地上为星际飞船以及月球火箭上更换发动机的技术，一旦完成，那么到时候还能够通过更换发动机的方式，进一步延长飞船以及月球火箭的使用寿命。
毕竟在地球上用的八號火箭，其最大的成本主要是发动机，更换发动机还不如直接造一个新的火箭。
但是在星际飞船上发动机成本只是小头，其船体以及其他子系统的造价很高的，如果能通过更换发动机，延长飞船的船体使用寿命，其成本还要再往下拉低一大截。
此时焦英来还继续道：“我们还为鹊桥三火箭设计了一个搭配的登月载人舱，后我们的太空人將会通过鹊桥三火箭以及载人舱登陆月球基地並返回，初步计划是在今年八月份派遣太空人执行登月任务。”
“这会让我们成为人类歷史上第二个载人登陆月球的国家！”
“当然，单纯的载人登月並没有什么意义，更不需要我们专门设计一个昂贵而复杂的鹊桥三火箭系统，主要是月球基地建设中，有一部分工作还需要人类工程师来操作，我们的机器人技术虽然很先进，但是在部分领域里依旧无法取代人类！”
“所以倒是时候我们派遣人类太空人工程师过去完成这一部分工作！”
徐申学也对单纯的载人航天没啥兴趣————毕竟单纯送个人上去没什么意义，如果有钱出钱的话，几年前南门航天就有足够的技术能力玩载人登月了！
但是没人出钱————而南门航天自己也不愿意出钱搞，所以就一直没搞。
现在因为月球基地建设的缘故，需要派遣人类工程师过去，这才有了配套的载人登月。
所以，载人登月只是庞大的月球基地项目里顺带的————
在南门航天待了几天后，徐申学亲眼看著玉兔四號飞船被七號火箭送上了太空，並在太空中成功自动对接，停泊在了半马人座空间站上后，这才离开了琼州岛回到深城。
回到深城的徐申学则是把重心放在了旗下各企业的清理上。
最近两三年他旗下各企业膨胀迅速，是时候到了新一轮修剪枝叶的时候了。
而这一轮的企业调整，也意味著大量高级管理层的调整。
部分业务能力出色的管理层会被提拔，委以重任。
部分没能在岗位上表现出预期能力的则是会被调换岗位，徐申学手底下企业多，高级管理层岗位也多，如果只是单纯的不適合，那么还可以调整岗位继续工作————毕竟一个合格的高级管理层也不是那么好培养的，能用还是要儘可能的用。
部分能力跟不上，但是態度等方面没啥问题，也没造成负面后果的就正常退居二线，愿意发挥余热或者捨不得薪资待遇的可以去无关紧要的岗位上养老，或者乾脆退休都可以。
还有少数能力不行，態度不行的则是会被辞退。
极少数可能涉及犯罪，这种就要重拳出击了，会报警————后续法律该怎么判就怎么判！
这一次，徐申学是下决心来一次大清理！